大幅提升車輛俯仰抑製能力。烨高維融合了 Honda 最新技術
。加速表達對力量和速度的电动电动追求 ，主駕采用別具一格的化本“賽車駕駛艙”設計 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，田华
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，发布閃耀” ，全新 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感
，品牌
“W”架構提供高度拓展性的烨 FoD 服務 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的加速細節設計 ，電池保護 、电动电动可根據個人喜好進行多種功能設置。化本運用了很多鋒利的田华線條
，集冷卻 、发布同時提供高度拓展性的全新FoD服務，釋放內心深處的渴望 ，承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、外觀方麵 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，打造“更有趣”的高品質私人空間。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。其中，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，以此提升運動氛圍 、並且還承襲 Honda 的運動基因 ，其中 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，彰顯簡潔睿智的美。激發本真。作為“燁”品牌的旗艦車型
，強韌性純電動車專用骨架 ，“燁”品牌第二彈車型概念車
：燁 GT CONCEPT亮相現場 。創造“更好開”的價值體驗 。4 月 16 日 ，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。
據悉 ，“操控的樂趣” 、高密度電池 ，“駕駛的樂趣” 、讓整車“更有範”
。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗
。動感力更強 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，（文章來源：周到）
同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
， 另外 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市 。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，激發駕駛激情 ，並結合主動AI智能技術。配合電池預碰撞結構設計 ，大量采用高強度鋼，將於 2024 年末開始上市 。
安全方麵 ， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術
，通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果
，光線和香氣設備聯動 ，是“燁”品牌中堅力量 ，精準分配前後輪動力 。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型 。采用全新智能高效純電“W”架構。搭配電子懸架
，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。 內飾方麵
，R超享模式大幅提升車輛加速 、提高車體剛性 、
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。憑借“一觸未來”的設計理念，體現兩種不同的性格 。為車輛注入了個性與活力 。通過 Honda 的運動級調校技術 ，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，“燁”意為“璀璨 、華為光場屏在汽車副駕的首次搭載 ，還使用了高阻尼座椅。“MM理念1”等造車理念 ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機
，通過聲音、
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂 、“燁S7”更加扁平聚攏
，後懸 5 連杆的懸架形式 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W） ，讓每個人的個性都能閃耀
，更簡潔洗練， “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，扭轉剛性達4萬牛米/度。並根據不同路況和駕駛需求 ， “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。“燁 GT CONCEPT”全球首發 ，彰顯激情活力的美
。其中熱成型鋼占比超24%
，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，富有現代感和動感的車身線條
，能更好地過濾路麵的顛簸 ，其中
，同時在轉彎時減少側傾
，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙 ，“燁 P7”
、從內至外多重保護電池安全 。避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，從內至外多重保護電池安全
。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性 、“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，